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13 dicembre 2016
Differenza tra cambi automatici a convertitore di coppia, CVT e a doppia frizione
Il seguente articolo è disponibile sul nuovo sito, ampliato, migliorato e dotato di una nuova veste grafica, all'indirizzo:
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Ciao, complimenti, molto ben fatto!
RispondiEliminaHo solo una curiosità: nelle cambiate coi doppia frizione si sente un piccolo scoppio che su alcune è molto accentuato, tanto da venire chiamato simpaticamente "pernacchia"!
Nelle auto da rally col sequenziale (sia turbo che aspirate, anche se non hanno doppia frizione) lo scoppiettio è dovuto al cut-off che per pochi millesimi di secondo stacca la corrente alle candele tra un cambio marcia e l'altro, succede così anche sui doppia frizione? Grazie